Cativa do carvão: Indonésia queimará ainda mais combustíveis fósseis para tecnologia verde
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Cativa do carvão: Indonésia queimará ainda mais combustíveis fósseis para tecnologia verde

Jul 07, 2023

JACARTA — A Indonésia está numa onda de construção de centrais eléctricas alimentadas a carvão para a indústria, o que manterá o país viciado no combustível fóssil num futuro próximo, independentemente dos seus compromissos climáticos, alertam os especialistas.

O carvão é atualmente responsável por cerca de 43% da eletricidade da rede do país, tornando a Indonésia um dos maiores emissores mundiais de CO2 fóssil. E está prevista a disponibilização de mais energia a carvão, de acordo com um relatório recente do Global Energy Monitor (GEM), que utiliza dados disponíveis publicamente sobre os planos das empresas. O relatório mostra que a Indonésia tinha 18,8 gigawatts de energia a carvão considerados em construção até o final de 2022.

Este montante excede todos os outros países, exceto China e Índia. É também quase metade da atual capacidade de carvão da Indonésia, que é de 40,6 GW.

A maioria destas novas centrais a carvão, 13 GW ou 69%, serão centrais “cativas”, o que significa que não alimentarão a rede, mas serão dedicadas à alimentação de consumidores industriais ou comerciais. Estas incluem as fundições de alumínio e as instalações de processamento de níquel e cobalto que o governo está a promover para transformar a Indonésia num centro global para as cadeias de abastecimento de veículos eléctricos (VE) e baterias.

Estas novas centrais a carvão em preparação tornam mais difícil para a Indonésia abandonar o consumo de carvão, uma ação fundamental para o seu plano de ação para as alterações climáticas, de acordo com Rere Jambore Christanto, gestor de campanhas mineiras e energéticas do Fórum Indonésio para o Ambiente. (Walhi).

“Com uma capacidade adicional de 13 GW em centrais de carvão cativas, significa que o nosso consumo de carvão continuará a crescer”, disse ele à Mongabay.

As novas centrais que entrarão em funcionamento também anularão – e até mesmo alguns – qualquer esforço do governo para cortar a capacidade de carvão na rede como parte do plano mais amplo de redução de emissões da Indonésia, disse Rere. Em 2022, o governo anunciou que iria cancelar mais de 8 GW de novas centrais a carvão.

O encerramento de toda a frota de 118 centrais a carvão da Indonésia até 2040 exigiria cerca de 37 mil milhões de dólares. Em Novembro de 2022, a Indonésia assinou um acordo denominado Parceria para uma Transição Energética Justa (JETP) com o grupo G7 de países industrializados, mais a Dinamarca e a Noruega, sobre um financiamento de 20 mil milhões de dólares para ajudar a acelerar a sua transição energética.

O dinheiro permitirá à Indonésia retirar 5,2 GW da energia a carvão existente na fase inicial do projecto. Juntamente com outros compromissos de financiamento, estima-se que a Indonésia consiga retirar cerca de 9 GW de energia a carvão, disse Rere.

Esse número, ressaltou ele, é menos da metade dos 18,8 GW adicionais de energia de carvão cativo e de rede que se espera que entrem em operação no futuro.

“Portanto, haverá mais energia a carvão, incluindo cativa, que será construída do que capacidade que será retirada”, disse Rere. “Isto aumentará as nossas emissões, embora saibamos que as nossas emissões [do setor energético] deverão atingir o seu pico em 2030.”

Bhima Yudhistira Adhinegara, diretora executiva do Centro de Estudos Económicos e Jurídicos (CELIOS), atribuiu a prevalência de centrais a carvão cativas aos esforços do governo indonésio para processar recursos minerais no país como forma de lucrar com o valor acrescentado.

“Há um enorme esforço de processamento downstream de recursos minerais [na Indonésia]”, disse ele. “É enorme e está fora de controle.”

Um desses minerais que o governo está a promover fortemente é o níquel, do qual a Indonésia é o maior produtor mundial. O metal é um elemento-chave nas baterias que alimentam os veículos elétricos e os sistemas de armazenamento de energia, e o governo está a apostar nas suas reservas de níquel para se tornar uma potência dos veículos elétricos.

A Indonésia já está a aumentar a sua produção de níquel em resposta à procura global: em 2022, a sua produção de níquel aumentou 60%, representando metade da produção global.

A produção de níquel para baterias requer processamento intensivo do metal, o que por sua vez impulsionou a construção de novas fundições em toda a Indonésia. No final de 2022, o país tinha 15 fundições de níquel e planeja construir pelo menos mais seis.